越南近期签署了一项总金额约350亿美元的地铁建设合同，将同时投入100台盾构机进行施工，计划在2024年1月下线的世界最大直径高铁盾构机“领航号”参与其中。这一举措被认为是对标中国基础设施建设高峰期的施工强度。然而，仅仅在四天后，中国商务部与海关总署发布公告，将盾构机及其核心配件纳入出口管制。此时的举动与越南通过压价策略同时对中美等国家施压的企图不谋而合。

越南首富范日旺旗下企业已在铁路和钢铁行业大举投资，签署了涵盖多条地铁线路和一座年产70万吨钢铁厂的重大合同。具体来说，河内城市铁路管理局与Vinhomes及SGC投资建设公司组成的联合体协议建设1、2、8、10、14号城铁线路，总投资接近900万亿越南盾（约合342亿美元，不包括征地费用）。这也使得100多台盾构机和50多套地下连续墙设备被调动用于施工，显示出越南在基础设施建设方面的雄心和大规模行动的底气。